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“三角带| 窄V带 |工厂直销”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 品牌： | 欣郦 |
| 类型： | 三角带 | 带宽： | 9.5-22.0 |
| 材质： | 橡胶 | 型号： | 5V 8V |
| 商标： | 欣郦 |
“三角带| 窄V带 |工厂直销”详细介绍
三角带 5V 8V SPA SPB SPC 工厂直销 品质卓越
产品介绍普通V带该产品是一种截面为梯形的环形胶带（主要利用带体两侧面与轮槽的摩擦传动力），广泛用于工业、油田、农业机械、纺织、汽轮机、电动机及一般的动力传递。窄形V带产品强度高、耐冲击、使用伸长小、同组长度好、传动平衡、横向刚性好、传动效率高、根数少、运转时离心力小、寿命长。适合在大功率、有冲击、瞬间超负荷、传动装置要求紧凑、工作速度较高等条件苛刻的机械上使用，也可做一般机械的使用。联组V带联组V带是几条相同的普通V带或窄V带的顶面联为一体的V带组。联组V带按连接V带的品种分为两大系列，一类是联组普通V带，其截型有AJ、BJ、CJ、DJ四种：另一类是联组窄V带，其截型有9J、15J、20J、25J（5V、8V）。三角带结构三角带的结构分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。带芯大部分采用线绳带芯，少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制，在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此，采用线绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。基准长度当三角带绕皮带轮转动弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。在规定的张紧力下，沿三角带中性层量得的周长称为基准长度Ld，又称公称长度。它主要用于带传动的几何尺寸计算和三角带的标记，其长度已标准化。另外国内三角带的长度，还有用内周长和外周长表示的。组成部分普通的橡胶材质的三角带一般由包布层、伸张层(顶胶)、强力层(抗拉层)和压缩层(底胶)等部分构成，不同部分的作用如下所示:1.包布层，包布层是由斜截成45°的平纹胶帆布(主要是全棉帆布和涤棉帆布)组成，具有优良的伸缩和摩擦性，能连接各个部分成为整体，保护其他部分不受磨损、浸蚀，并能增加V带的挺括性的作用。2.伸张胶层，伸张胶层是由弹性较高，并具有优良的伸张性能的胶料组成，承受V带在运转弯曲时的拉伸应力，并对强力层起到缓冲保护作用。3.强力层，强力层是V带的骨架，主要的种类有聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳和浸胶帘子布等，作用是承受V带在运转过程中所产生的拉伸等应力，是三角带传动过程中的主要受力部分。4.缓冲胶，聚酯钢化棕丝带芯或是线绳带芯的三角带在强力层的周围，有一层同带芯具有良好粘附强度的胶料，即为缓冲胶，它起到固定带芯的作用，并能吸收三角带在高速运转时频繁变形产生的动态剪切应力。5.压缩胶层，压缩胶层是由耐弯曲疲劳性能优良的胶料组成，承受三角带再运转弯曲事所产生的压缩应力，保持三角带的刚度和弹性，并起着增大三角带截面及与带轮的摩擦接触面，提高传动效率的作用由于不同部分的作用不同，故所用的橡胶配方也不同。型号选择O型、A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。SPA SPB SPC这三款型号是三角带窄V型选择胶带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的，这里面有不少学问。选取的型号应与选用的三角胶带相适应，否则三角胶带在皮带轮槽内会出现不正常各类型三角带的情况，换用三角胶带时，最好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。安装安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距;如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。正确的检查方法是:用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。新旧莫混 双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。选用1选准型号选取的型号应与选用的三角带相适应，否则三角带在皮带轮槽内会出现不正常的情况。换用三角带时，最好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。2正确安装安装前，将三角带装上，用同样方法将一组三角带都装上。3防止串槽安装皮带轮时，两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角带单边工作，磨损严重，降低三角带使用寿命。4松紧适宜三角带的松紧度必须经常检查调整，使之符合要求。三角带过松不仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力;过紧，不仅会使三角带拉长变形，容易损坏，同时也会造成发动机主轴承和离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。联系方式：1-5-0-6-5-3-7-3-0-8-1（张经理）
